RD podría enfrentar mayores costos si EU restringe exportaciones de diésel

República Dominicana podría verse obligada a buscar proveedores alternativos o adquirir diésel a precios más elevados si Estados Unidos restringe sus exportaciones de este combustible, advirtió el economista Miguel Collado Di Franco, vicepresidente ejecutivo del Centro Regional de Estrategias Económicas Sostenibles (CREES).

Según Collado Di Franco, dicha restricción aún es un escenario sujeto a decisiones de política energética, aunque podría estar vinculada a la presión de Washington para que Europa libere reservas de diésel. Este viernes, los países del G7 acordaron liberar hasta 100 millones de barriles de petróleo y productos derivados, incluyendo una cantidad significativa de diésel, para aliviar la presión sobre los precios internacionales.

Para República Dominicana, una eventual reducción de las exportaciones estadounidenses implicaría la necesidad de buscar fuentes alternativas de suministro. "República Dominicana necesitaría, como todos los demás países, buscar fuentes alternativas", planteó Collado Di Franco. Agregó que el país podría verse obligado a comprar el combustible en el mercado spot a precios más altos o establecer nuevos contratos con proveedores de otros países, lo que podría resultar difícil en el corto plazo.

Un incremento del precio del diésel tendría efectos transversales en la economía, ya que este combustible es clave en el transporte, la producción agrícola y la generación eléctrica. "Esto afecta a todo: transporte, producción agrícola, generación eléctrica", sostuvo el economista. Un mayor costo del gasoil se trasladaría a los precios de bienes y servicios, tanto de producción nacional como de productos importados.

Collado Di Franco también advirtió sobre el impacto en las cuentas públicas. Según su estimación, el Estado podría destinar alrededor de RD$ 50,000 millones este año a subsidios a los combustibles, un monto que considera difícil de mantener ante un escenario de precios internacionales elevados. Por ello, recomendó que el Gobierno reduzca gradualmente el gasto en subsidios y permita que una mayor parte de las variaciones internacionales se refleje en los precios que pagan los consumidores.

"Ser responsable fiscalmente implica no aumentar tanto los subsidios, comunicar mejor, pero también reducir el gasto del Gobierno", sostuvo. Esta política, según el economista, permitiría aliviar la presión sobre las finanzas públicas y enviar señales a hogares y empresas sobre la necesidad de ahorrar combustible o buscar alternativas.

El análisis de Collado Di Franco se enmarca en el contexto de las finanzas nacionales. Recordó que el proyecto de Presupuesto General del Estado para 2027 contempla un déficit fiscal equivalente al 3.4% del PIB, con ingresos estimados de RD$ 1,510,574.5 millones y un resultado financiero negativo de RD$ 327,281.5 millones. Si aumentan las necesidades de subsidios y se mantienen otros compromisos de gasto, el Gobierno podría recurrir en mayor medida al endeudamiento público.

Además, mencionó que la Ley 30-26, sobre medidas procrecimiento económico, simplificación fiscal y mitigación de la crisis internacional, introdujo cambios tributarios durante 2026 y fue promulgada en junio de este año. En este contexto, llamó a mantener una política de mayor prudencia fiscal y a reducir el gasto público ante un escenario internacional de mayores costos de financiamiento.