Países sin salida al mar: los desafíos logísticos de 32 naciones

Treinta y dos países en el mundo carecen de salida directa al mar, una condición geográfica que impacta significativamente en su desarrollo económico y su inserción en el comercio internacional. Estas naciones, distribuidas en África, Asia, Europa y América Latina, dependen de acuerdos con sus vecinos para acceder a puertos y conectar con los mercados globales.

Cada 6 de agosto se conmemora el Día Internacional de los Países en Desarrollo sin Litoral, instaurado por las Naciones Unidas en 2025 para visibilizar las dificultades estructurales que enfrentan estos estados. Entre ellos se encuentran Bolivia y Paraguay en América; Afganistán, Nepal, Mongolia y Laos en Asia; Etiopía, Uganda, Zambia, Malaui y Chad en África; y en Europa, naciones como Austria, Hungría, República Checa y Eslovaquia.

Juntas, estas 32 naciones albergan a más de 600 millones de habitantes, pero su participación en el comercio mundial es mínima: representan apenas el 1,1% del total. Esta disparidad se explica en parte por los sobrecostos logísticos que implica no tener acceso directo a vías marítimas.

La falta de salida al mar encarece hasta en un 75% los costos de transporte respecto a los países costeros, según estimaciones de la ONU. Este sobrecosto afecta tanto a las exportaciones como a las importaciones, limita el acceso a mercados competitivos y frena el desarrollo económico sostenible.

Para mitigar esta desventaja, muchos de estos países han establecido corredores de transporte y acuerdos de tránsito con naciones linderas. Sin embargo, su dependencia de terceros para el acceso al mar los vuelve vulnerables a tensiones geopolíticas, inestabilidad regional o cambios en las políticas fronterizas.

El reconocimiento internacional de esta condición, a través de efemérides como el Día Internacional de los Países sin Litoral, busca promover cooperación técnica, inversión en infraestructura de tránsito y políticas que reduzcan las asimetrías en el comercio global.