JAC asegura estabilidad tarifaria pese a salida de JetBlue y Spirit de rutas dominicanas
La JAC asegura que la salida de JetBlue y Spirit podría elevar temporalmente las tarifas hacia Newark, pero que otras aerolíneas absorberán la demanda y el mercado se estabilizará.
Miguel Ángel Pérez
Editor de Economía

La Junta de Aviación Civil (JAC) de República Dominicana afirmó que, aunque podría haber un aumento temporal en las tarifas aéreas hacia Newark tras la salida de JetBlue, el mercado se estabilizará gracias a la absorción de la demanda por otras aerolíneas y al marco del acuerdo de Cielos Abiertos con Estados Unidos.
Héctor Porcella, presidente de la JAC, explicó que el incremento potencial en los costos de los boletos estaría influido no solo por la reducción de competencia, sino también por el alza en el precio del combustible de aviación, que puede representar hasta el 40 % de los costos operativos de las aerolíneas.
Según datos del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), durante el primer semestre de 2026 se transportaron 719.982 pasajeros entre Newark y República Dominicana, frente a los 634.917 del mismo período de 2025, lo que refleja un crecimiento del 13 %. Con esta tendencia, la JAC proyecta un cierre anual de 1.439.964 pasajeros en esa ruta, un 6 % más que los 1.386.830 registrados en 2025.
Porcella destacó que United Airlines y Arajet tienen la capacidad para absorber parte de la demanda que dejará JetBlue, cuya salida responde a una reorganización estratégica ante presiones operativas, aumento de costos y cambios en la demanda. En 2023, JetBlue alcanzó su mayor participación en la ruta Newark-República Dominicana con alrededor del 30 %, mientras que en 2025 cayó al 23 %. En contraste, United Airlines ha mantenido históricamente más del 70 % del mercado en esa conexión.
En cuanto a Spirit Airlines, que dejó de operar en el país en abril de 2026 tras movilizar 133.902 pasajeros entre enero y abril, Porcella señaló que su salida representa apenas el 4 % del total de más de 10.1 millones de pasajeros transportados entre República Dominicana y Estados Unidos, y que su impacto será absorbido rápidamente por otras aerolíneas en las rutas que atendía (Florida, Filadelfia, Boston, Newark y Baltimore).
Del total de 10.982.705 pasajeros que ingresaron y egresaron de República Dominicana en el primer semestre de 2026, 5.464.844 viajaron en rutas desde y hacia Estados Unidos. En ese segmento, las aerolíneas con mayor tráfico fueron: JetBlue (1.650.364 pasajeros), American Airlines (1.239.429) y Delta Air Lines (911.033).
El grupo de las cinco aerolíneas con mayor tráfico entre ambos países lo completan United Airlines (764.146 pasajeros), Arajet (229.724), Frontier Airlines (209.702) y Southwest Airlines (196.817). Por debajo, Spirit Airlines ocupó el octavo lugar, seguido de Sun Country Airlines (59.904) y Allegiant Air (16.002).
Porcella reiteró que la JAC realiza un análisis técnico cada vez que una aerolínea abandona una ruta para evaluar causas y posibles efectos sobre la conectividad aérea. En el caso de JetBlue, confirmó que el retiro de la ruta Newark-República Dominicana responde a una situación financiera crítica de la empresa, que está priorizando rutas más rentables.
Finalmente, advirtió que factores internacionales, como las tensiones entre Irán y Estados Unidos que han impulsado el aumento del precio del petróleo, podrían incidir en el costo futuro de los boletos aéreos. No obstante, confió en que el acuerdo de Cielos Abiertos garantizará la continuidad de opciones aéreas asequibles y eficientes para los usuarios.
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Miguel Ángel Pérez
Editor de Economía
Economista y periodista financiero. Ex analista del Banco Central de la República Dominicana. Especialista en mercados y finanzas internacionales.
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