Motociclistas violan normas de tránsito en Santo Domingo pese a leyes vigentes

Santo Domingo enfrenta un creciente problema de infracciones de tránsito por parte de motociclistas, pese a la vigencia de la Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial. Durante un recorrido realizado por El Día, se constató que conductores de motocicletas continúan cruzando semáforos en rojo, utilizando pasos peatonales para desplazarse y realizando maniobras peligrosas en intersecciones de alto flujo vehicular.

Las avenidas más afectadas incluyen la John F. Kennedy con Ortega y Gasset, Núñez de Cáceres con Kennedy, Churchill con José Amado Soler y 27 de Febrero con Defilló. En varios de estos puntos, se observaron al menos ocho motociclistas incurriendo en infracciones como el irrespeto a señales de tránsito, la invasión de zonas peatonales y la circulación sin casco.

Infracciones comunes y conductas de riesgo

Durante el seguimiento, se documentó que más de 15 conductores cometieron diversas violaciones, entre ellas: circular por aceras, transitar sobre una sola rueda (maniobra conocida como "wheelie"), no usar casco de protección y realizar giros prohibidos. Estas acciones no solo ponen en riesgo la vida de los motociclistas, sino también la de peatones y otros conductores.

Algunos trabajadores del sector, como repartidores de plataformas de entrega y motoconchistas, justificaron estas prácticas argumentando que buscan maximizar la cantidad de viajes durante su jornada laboral. Wander de la Cruz, repartidor de PedidosYa, declaró: "Nosotros sabemos que somos imprudentes, pero, en verdad, mientras más rápido haces la entrega, más viajes te van cayendo y eso es lo que uno quiere: hacer los viajes que uno pueda para buscar los chelitos".

Contexto del crecimiento del parque motociclista

El aumento del parque vehicular de dos ruedas representa un desafío adicional para las autoridades. Según datos de la Dirección General de Impuestos Internos (DGII), entre enero y abril de 2026 ingresaron al país 103,774 motocicletas, un 32,19 % más que las 78,506 registradas en el mismo período de 2025.

Al cierre de 2025, el parque vehicular dominicano totalizaba 6,640,871 vehículos, de los cuales 3,846,694 eran motocicletas, equivalentes al 57,9 % del total nacional. Esta cifra refleja que más de la mitad del parque automotor del país está compuesto por vehículos de dos ruedas, lo que intensifica la necesidad de estrategias efectivas de control y educación vial.

Leonardo Contreras, motoconchista con más de diez años de experiencia, atribuyó parte de estas conductas a la competencia laboral entre trabajadores: "Muchas veces uno se sube hasta por las orillas porque uno quiere llegar de una vez y evitar que otros nos quiten el turno".

Otros conductores consultados rechazaron que se generalice el comportamiento imprudente, señalando que existe un grupo significativo que sí respeta las normas. Uno de ellos expresó: "La gente está equivocada, no todos somos iguales. Por muchos imprudentes, hoy estamos catalogados como imprudentes".

Llamado a la acción institucional

La persistencia de estas infracciones, pese a los años de vigencia de la Ley 63-17, pone de manifiesto la necesidad de fortalecer la fiscalización, mejorar la señalización vial y ampliar los programas de educación y concienciación dirigidos específicamente a motociclistas. Las autoridades enfrentan el reto de equilibrar la movilidad eficiente con la seguridad pública en un contexto de crecimiento sostenido del uso de motocicletas como medio de transporte principal en zonas urbanas.