Motocicletas involucradas en casi 70% de muertes viales en 2026

Las motocicletas representan el 69.5% de los vehículos involucrados en muertes por accidentes de tránsito en la República Dominicana durante 2026, según datos del Observatorio Permanente de Seguridad Vial (Opsevi), dependiente del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant). Esta cifra refleja una desproporción alarmante, ya que, aunque las motocicletas constituyen el 57% del parque vehicular nacional, su participación en los siniestros fatales supera ampliamente su presencia en el parque automotor.

En lo que va de 2026, se registraron 1,478 fallecidos por siniestros viales, con una tasa de mortalidad de 14.7 por cada 100,000 habitantes y una letalidad del 30.6%. De estos fallecidos, 1,027 personas se desplazaban en motocicleta, lo que equivale al 69.5% del total de víctimas mortales involucradas en accidentes. Este patrón se mantiene respecto a 2025, cuando de los 2,992 fallecidos, 1,945 viajaban en motocicleta (65% del total).

El perfil de las víctimas muestra una marcada concentración demográfica: el 87% de los fallecidos son hombres, y la mayoría se encuentra entre los 15 y 39 años de edad, grupo etario considerado productivo. Además, las muertes presentan un aumento significativo durante los fines de semana, lo que sugiere una relación con el ocio y la menor fiscalización en esos periodos.

La falta de uso del casco protector se identifica como uno de los factores más críticos en la gravedad de las lesiones. Aunque el uso del cinturón de seguridad se ha generalizado entre conductores de automóviles, el casco no ha logrado el mismo nivel de adopción entre motociclistas y sus pasajeros, pese a ser una medida clave para reducir la severidad de los traumatismos en caso de impacto.

El impacto territorial de los siniestros se concentra en ciertas provincias: Santo Domingo, San Cristóbal, La Altagracia, Santiago y La Vega acumulan juntas 640 muertes en 2026, representando una parte significativa del total nacional. Las vías de mayor riesgo identificadas por Opsevi incluyen la autopista Duarte, la autovía del Este, la carretera Sánchez, la autopista Las Américas y la autopista 6 de Noviembre — corredores de alta circulación donde la velocidad, los adelantamientos imprudentes y el incumplimiento de normas de tránsito aumentan el peligro.

Además de las fatalities, los accidentes de tránsito dejan un alto número de lesionados: en 2026, se registraron 3,350 personas heridas en siniestros viales. A diferencia de las víctimas mortales, entre los lesionados hay una mayor proporción de mujeres (1,733 casos frente a 1,617 hombres), lo que indica diferencias en la exposición al riesgo o en la gravedad de las lesiones según el sexo.

Las consecuencias económicas y sanitarias son significativas. Según el director del Servicio Nacional de Salud (SNS), Julio Landrón, el costo médico de un paciente sin fractura oscila entre 150,000 y 200,000 pesos; con fracturas que requieren materiales, aumenta a 350,000–450,000 pesos; y si el paciente requiere unidad de cuidados intensivos, supera los 700,000 pesos. No obstante, Landrón destacó que "cuando un paciente llega vivo a un hospital de trauma tiene más de un 98% de posibilidad de salir vivo", subrayando la importancia de la atención oportuna.

El parque vehicular dominicano está compuesto por aproximadamente 3,531,967 motocicletas, equivalentes al 57% del total de vehículos registrados. Este alto nivel de motorización, impulsado por la accesibilidad y el uso diario para trabajo y transporte de pasajeros, contrasta con su sobreparticipación en los indicadores de siniestralidad, lo que exige estrategias focalizadas en educación, fiscalización y promoción del uso correcto del casco y otras medidas de seguridad vial.