Ingenieros atribuyen colapso del Jet Set a sobrecarga estructural

Los ingenieros Leonardo Reyes Madera y Máximo José Corominas declararon este miércoles en el juicio contra los hermanos Antonio y Maribel Espaillat que el colapso del techo de la discoteca Jet Set, ocurrido en abril de 2023, fue principalmente causado por una sobrecarga estructural que superó ampliamente los límites de diseño.

Según el testimonio de Reyes Madera, el peso propio de la estructura pasó de 160 libras por metro cuadrado, establecido en el proyecto original, a más de 650 libras por metro cuadrado debido a la acumulación de múltiples capas de fino, equipos de climatización, tanques de agua y otras instalaciones no contempladas en el diseño inicial.

El ingeniero explicó que se encontraron cuatro capas de fino con un espesor total de aproximadamente 37.5 centímetros, lo que contribuyó significativamente al aumento de carga sobre la losa del techo.

Corominas, por su parte, confirmó que los materiales analizados —concreto y acero— presentaban resistencias adecuadas y no mostraban signos importantes de corrosión, pero enfatizó que incluso materiales resistentes pueden fallar bajo cargas excesivas.

"Una estructura puede tener materiales adecuados y colapsar al ser sometida a un peso superior al previsto en su diseño", afirmó Corominas durante su interrogatorio, respondiendo directamente a la pregunta de si la sobrecarga podía provocar el colapso pese a la calidad de los materiales.

El perito aclaró que no pudo verificar si los materiales cumplían con las especificaciones originales debido a la falta de documentación técnica disponible, pero descartó como causas principales un sismo, un aguacero intenso o una explosión, basándose en el análisis de las deformaciones y el patrón de falla observado.

La defensa cuestionó la metodología del informe pericial, incluyendo el modelo estructural elaborado con STAAD, las deformaciones encontradas, las filtraciones y la conservación de las muestras de laboratorio. Corominas admitted que no pudo determinar con certeza el origen específico de las deformaciones, ya que podrían deberse a desencofrado temprano, debilidad estructural o exceso de peso, pero reiteró que la sobrecarga fue un factor determinante.

Además, señaló que su análisis se limitó a la evaluación de materiales, mientras que los cálculos estructurales fueron realizados por otros miembros del equipo pericial, y que no se incluyó en el informe una medición específica de la pérdida de sección en los tendones postensados por posible corrosión.

El juicio continuará el viernes 11 de este mes a las 9:00 a.m. en la Cuarta Sala Penal del Distrito Nacional, en el Palacio de Justicia de Ciudad Nueva, donde se espera que se presenten más pruebas y testimonios relacionados con las responsabilidades penales en el trágico suceso que dejó 248 fallecidos y 180 heridos.