Explosión en el Malecón reabre debate sobre circulación de camiones pesados en Santo Domingo

Una explosión ocurrida en la avenida George Washington, cerca del Malecón de Santo Domingo, ha reavivado el debate sobre la circulación de vehículos pesados en esa zona, pese a la prohibición vigente desde enero de 2025. El siniestro, registrado antes de las 6:00 de la mañana de este lunes, involucró a un camión cargado con aproximadamente 10 mil galones de combustible, dejando un saldo trágico de dos personas fallecidas y una herida.

Según las autoridades, el vehículo se dirigía al puerto de Santo Domingo cuando ocurrió la explosión, lo que ha puesto en tela de juicio el cumplimiento de las restricciones establecidas por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) y la Alcaldía del Distrito Nacional (ADN). Desde el 31 de enero de 2025, rige una medida que prohíbe la circulación de vehículos de carga con dos ejes o más en el tramo del Malecón comprendido entre el puerto y el distribuidor de la avenida Luperón.

El Intrant confirmó que la restricción sigue vigente, pese a que se observa el tránsito frecuente de este tipo de vehículos en la zona. En consulta realizada por el periódico Hoy, la entidad explicó que existe una resolución cuya versión definitiva está siendo conocida en la Sala Capitular del ADN, pero que, mientras tanto, la disposición provisional mantiene su fuerza legal.

Para los camiones con destino al puerto, se ha establecido como ruta obligatoria el corredor formado por la avenida John F. Kennedy y la avenida Francisco del Rosario Sánchez, conforme a las disposiciones de la Zona de Acceso Restringido (ZAR) del Distrito Nacional. Esta alternativa busca desviar el tráfico pesado de zonas urbanas sensibles como el Malecón.

Cuando se anunció la medida, las autoridades especificaron que los permisos excepcionales para circular en el área restringida solo se otorgan de forma presencial en la Dirección de Tránsito y Movilidad Urbana de la ADN, entre las 9:00 a.m. y 4:00 p.m., en coordinación con la Dirección de Carga del Intrant. Estos permisos no aplican a vehículos de emergencia, servicios públicos ni telefonía, los cuales sí están exentos de la restricción.

Sobre la investigación del siniestro, el vocero de la Policía Nacional, Diego Pesqueira, indicó que la institución está analizando las causas a través de su área de explosivos de la Policía Científica. Sin embargo, el analista de tránsito Dary Terrero señaló que la competencia para investigar accidentes de este tipo corresponde a la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett) o, en su defecto, al Ministerio Público mediante su Unidad Técnica de Investigación de Accidentes. El Intrant aclaró que la Digesett sí cuenta con una unidad especializada para este tipo de pesquisas.

El recientemente nombrado titular del Intrant, el general retirado Juan Manuel Méndez, exdirector del Centro de Operaciones de Emergencias (COE), reiteró que en esta gestión la ley será el estandarte de su administración, en referencia al cumplimiento estricto de las normas de tránsito y transporte.