Economía

Trump anuncia aranceles del 50% a autos y acero canadienses desde enero de 2027

Trump anuncia aranceles del 50% a autos y acero canadienses desde enero de 2027, acusando a Canadá de prácticas comerciales desleales y eximiendo productos fabricados en EE.UU.

Miguel Ángel Pérez

Miguel Ángel Pérez

Editor de Economía

lunes, 24 de agosto de 20262 min de lectura
Trump anuncia aranceles del 50% a autos y acero canadienses desde enero de 2027
Trump anuncia aranceles del 50% a autos y acero canadienses desde enero de 2027

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció este lunes que impondrá un arancel del 50 % a vehículos y acero provenientes de Canadá a partir del 1 de enero de 2027. La medida, publicada en su plataforma Truth Social, representa una nueva escalada en las tensiones comerciales entre ambos países vecinos.

Según el anuncio, los aranceles aplicarán a todos los automóviles, camiones (tanto grandes como pequeños), piezas de automoción y acero importados desde Canadá. Trump afirmó que Canadá "lleva años estafando a los Estados Unidos de América" y justificó la medida como una respuesta a prácticas comerciales desleales.

La exención para productos fabricados en EE. UU. fue destacada por el mandatario: "Si se fabrican en EE. UU., no habrá aranceles". Esta condición busca incentivar la producción nacional y reducir la dependencia de las importaciones canadienses en sectores estratégicos como el automotriz y el siderúrgico.

El anuncio se da en un contexto de renegociación constante del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), aunque Trump no especificó si esta medida afectará directamente el vigente acuerdo comercial. Analistas advierten que podría desencadenar medidas de retaliación por parte de Ottawa y afectar cadenas de suministro integradas entre ambas economías.

La fecha de entrada en vigor, fijada para enero de 2027, permite un período de adaptación para las empresas afectadas, aunque generó inmediata preocupación en la industria automotriz canadiense, particularmente en Ontario, donde se concentra gran parte de la producción vehicular destinada al mercado estadounidense.

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Sobre el autor

Miguel Ángel Pérez

Editor de Economía

Economista y periodista financiero. Ex analista del Banco Central de la República Dominicana. Especialista en mercados y finanzas internacionales.

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