Tiempo de recorrido en vías de Santo Domingo aumenta 44% entre domingo y lunes

El tiempo de recorrido en importantes avenidas de Santo Domingo aumentó de 25 a 36 minutos al pasar de un domingo a un día laborable, según un monitoreo realizado por el periódico EL DÍA. El trayecto, que abarca 14.4 kilómetros (equivalentes a 9 millas), se realizó siguiendo la misma ruta en ambas jornadas para comparar el impacto del flujo vehicular en los tiempos de desplazamiento.

La medición se realizó el lunes a partir de las 11:30 a.m., iniciando en la intersección de la avenida John F. Kennedy con Núñez de Cáceres y 27 de Febrero. El recorrido continuó por Leopoldo Navarro, retornó a la 27 de Febrero hasta Máximo Gómez, luego siguió por San Martín para concluir en el punto de partida. El trayecto finalizó a las 12:06 p.m., acumulando un total de 36 minutos.

En contraste, el mismo recorrido realizado el domingo anterior tomó 25 minutos. Según el reporte, un tramo inicial entre Ortega y Gasset y Núñez de Cáceres, que el domingo tomó 4 minutos y 17 segundos, se extendió a 10 minutos el lunes, con un adicional de 2 minutos debido a la espera en un semáforo en rojo al girar hacia la 27 de Febrero. Este segmento utilizó los distribuidores elevados de las avenidas Tiradentes y Abraham Lincoln.

El segmento entre Núñez de Cáceres y la avenida 27 de Febrero también mostró un aumento significativo. Pasó de 10 minutos el domingo a 24 minutos el lunes, incluyendo paradas en las intersecciones de Amelia Francasci, Olof Palme, Gustavo Mejía Ricart, Trinitaria y Prats Ramírez, con al menos dos minutos de espera en algunos semáforos.

El tramo final, desde la 27 de Febrero hasta el punto de inicio, tomó 12 minutos: 6 minutos para atravesar el desnivel de Carmen Mendoza de Cornielle y el túnel del Boulevard de la 27 (que pasa bajo las avenidas Abraham Lincoln y Winston Churchill), y otros 6 minutos para completar la vuelta en Leopoldo Navarro y regresar al punto de partida.

El objetivo de este monitoreo es visibilizar el tiempo que los conductores pierden diariamente en trayectos cortos, lo que contribuye al estrés, reduce la calidad de vida y aumenta el consumo de combustible. Según los registros del vehículo utilizado en la prueba, el odómetro pasó de 330.183 a 330.193 millas durante el recorrido.

Declaraciones del promotor de la Ley de Movilidad

Tobias Crespo, promotor de la Ley 163-17 sobre Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de la República Dominicana, señaló que, en condiciones normales, la población suele gastar entre 40 y 50 minutos en cualquier trayecto urbano.

"Eso representa más gasto de combustible, pérdida de tiempo en el trayecto y oportunidades perdidas, como cuando se pierde una cita médica. También afecta la productividad, la calidad de vida y provoca estrés que le resta bienestar a las personas",

afirmó Crespo. Además, destacó que la congestión vehicular aumenta el riesgo de accidentes, especialmente cuando un tramo que debería tomar 20 minutos se extiende a una hora debido al tráfico.

Crespo también vinculó el estrés por tráfico con alteraciones en el comportamiento social, señalando que llegar tarde y cansado a casa, particularmente en horas de la tarde, puede generar mal humor y, en algunos casos, actitudes violentas, lo que afecta el entorno familiar y comunitario.