Solo 2,000 agentes de DIGESETT fiscalizan tránsito nacional, según INTRANT
INTRANT reporta que solo 2,000 de 3,000 agentes de DIGESETT están activos en fiscalización de tránsito, citando insuficiencia de personal, tecnología y debilidades en la Ley 63-17.
Miguel Ángel Pérez
Editor de Economía
El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) reveló que, pese a contar con aproximadamente 3,000 agentes policiales en la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT), solo 2,000 se encuentran activos en el servicio de fiscalización del tránsito en todo el territorio nacional.
Esta información fue proporcionada por Milton Morrison, director ejecutivo del INTRANT, durante su participación en el Almuerzo Semanal del Grupo de Comunicaciones Corripio, donde advirtió que la brecha entre el parque vehicular y el personal de control representa un desafío crítico para la seguridad vial en el país.
El déficit de agentes se agrava por la falta de tecnología y las limitaciones del marco legal vigente, según explicó Morrison. Aunque el año pasado se incorporaron nuevos agentes a la institución, consideró que el número sigue siendo insuficiente para enfrentar el crecimiento del transporte motorizado.
El funcionario criticó duramente la Ley 63-17 sobre tránsito terrestre, señalando que su aplicación es débil y permisiva. "Hasta que no haya una aplicación y, sobre todo, una ley de tránsito que no sea tan benevolente. La Ley 63-17, a usted lo agarran con unos niveles de alcohol por encima de lo estimado y la ley no dice que te metan preso", afirmó.
Además, destacó que la normativa actual permite la prescripción de multas, lo que dificulta la efectividad de las sanciones. "En esa ley te ponen las multas y al año hay un mecanismo en el que pueden prescribir. Entonces, para las autoridades que quieren sancionar e implementar la ley, también hay debilidades que, desde el punto de vista legislativo, deben verse", aseveró.
Morrison enfatizó que resolver la siniestralidad vial requiere más que solo más agentes o leyes: se necesita una colaboración multisectorial y un cambio en la conciencia ciudadana. "Es un tema de voluntad y conciencia ciudadana", reiteró, llamando a la sociedad a participar activamente en la reducción de accidentes de tránsito.
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Miguel Ángel Pérez
Editor de Economía
Economista y periodista financiero. Ex analista del Banco Central de la República Dominicana. Especialista en mercados y finanzas internacionales.
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