República Dominicana reduce muertes viales 32.9% en 2025, pero persisten graves problemas

La República Dominicana registró una reducción significativa del 32.9% en las muertes por accidentes de tránsito durante el año 2025, según datos oficiales del Observatorio Permanente de Seguridad Vial del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant). El número de fallecidos bajó a 1,994 personas, la cifra más baja en años recientes, en comparación con los 2,971 reportados en 2024.

La tendencia positiva también se refleja en el número de lesionados, que disminuyó de 136,828 en 2024 a 104,666 en 2025, lo que representa una caída del 36.2%. Esta reducción se mantiene al comparar con años anteriores, mostrando una mejora continua desde los 3,124 fallecidos de 2023.

Un panorama nacional complejo

A pesar del avance, el país continúa entre las naciones con mayor tasa de mortalidad vial a nivel mundial. La Organización Mundial de la Salud (OMS) sitúa a la República Dominicana con una tasa de 67.23 fallecidos por cada 100,000 habitantes, una de las más altas de la región.

El análisis geográfico del Intrant indica que, entre 2018 y 2025, las provincias con mayor incidencia de muertes viales han sido recurrentemente el Gran Santo Domingo, San Cristóbal, La Altagracia, La Vega, Santiago y Puerto Plata. Estas zonas concentran históricamente los mayores riesgos.

Desafíos estructurales en seguridad vial

El sistema de regulación del tránsito enfrenta graves deficiencias estructurales. Un dato revelador muestra que, para marzo de 2025, existían 3,587,028 motocicletas registradas en el país, pero solo 10,827 personas poseían licencia para conducirlas. Esto significa que apenas el 0.3% de los motociclistas cuenta con permiso legal.

La falta de educación vial se manifiesta claramente en las estadísticas. En 2024, la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett) impuso multas a 573,078 motociclistas por no usar casco protector. El presidente Luis Abinader ha señalado que el 85% de las muertes de motoristas ocurre por no llevar casco y que aproximadamente el 69% de los accidentes involucra a motociclistas imprudentes.

"El 85% de las muertes de motoristas ocurre porque no llevan casco", afirmó el presidente Luis Abinader.

Problemas en el sistema de formación y sanción

El proceso para obtener una licencia de conducir particular carece de rigor formativo. El programa oficial se reduce a una prueba de un día y una charla de media hora, mientras que muchos aspirantes aprenden a conducir con familiares o amigos sin instrucción profesional.

El sistema de sanciones presenta graves fallas de implementación. Más del 70% de las multas por infracciones de tránsito queda sin cobrar, según reconocimiento de la Procuraduría. Esta institución ha admitido que solo se cobra el 35% de las contravenciones y que existen personas con más de 300 multas sin pagar.

El Ministerio Público ha denunciado una "cultura de impunidad" en materia de multas de tránsito y ha alertado sobre la necesidad de reformar la ley para que las contravenciones no prescriban y puedan convertirse en créditos del Estado. Sin sanciones efectivas, los conductores reinciden en conductas de riesgo.