Recorrido dominical muestra mejora en movilidad del Distrito Nacional

Un recorrido dominical realizado por el periódico El Día demostró que, en condiciones de tráfico fluido, es posible transitar por algunas de las avenidas más congestionadas del Distrito Nacional en tan solo 25 minutos, cubriendo una distancia de aproximadamente 14.4 kilómetros.

El ejercicio, realizado entre las 11:30 a.m. y las 11:55 a.m. de un domingo, abarcó avenidas clave como John F. Kennedy, Núñez de Cáceres, 27 de Febrero, Leopoldo Navarro, Máximo Gómez y San Martín, formando un circuito que parte y regresa a la esquina de Ortega y Gasset con John F. Kennedy, donde se encuentra la redacción del medio.

Durante el trayecto, se observó que los tiempos de espera en intersecciones con semáforos y sin intervención de agentes de tránsito no superaron el uno o dos minutos, lo que contribuyó a la fluidez del movimiento vehicular.

En un tramo específico, desde la intersección de Ortega y Gasset con John F. Kennedy hasta Núñez de Cáceres, el conductor completó el recorrido en 4 minutos y 17 segundos, manteniendo una velocidad promedio cercana a los 50 km/h. Posteriormente, tras una parada de un minuto y medio en Núñez de Cáceres para girar hacia la avenida 27 de Febrero, se requirieron 8 minutos adicionales para llegar a ese punto, pasando por intersecciones como Olof Palme y Prats Ramírez.

El regreso al punto de partida, desde 27 de Febrero hasta Ortega y Gasset mediante Leopoldo Navarro, Máximo Gómez y San Martín, tomó 13 minutos más, completando los 25 minutos totales del ejercicio. Al concluir, el odómetro del vehículo pasó de 330,118 a 330,127 millas, confirmando la distancia recorrida.

Este contraste resulta significativo cuando se compara con los tiempos de viaje en días laborales, donde trayectos cortos que deberían tomar entre 5 y 7 minutos se extienden a periodos mucho más largos debido al alto volumen vehicular, generando estrés, pérdida de tiempo productivo y aumento en el consumo de combustible.

Según el informe, factores como el crecimiento del parque vehicular y la concentración de actividades económicas y sociales en el casco urbano son las principales causas de la congestión durante la semana. El ejercicio dominical sirve como referencia para imaginar cómo podría ser la movilidad con una mejor distribución del flujo de tránsito.

Para abordar el problema, se sugiere que las autoridades evalúen la rediseño de patrones viales, la eliminación de dobles parqueos, la implementación de horarios alternos para actividades comerciales y laborales, y la ampliación de la oferta de estacionamientos regulados en zonas de alta demanda.