PUCMM revela desigualdades en el acceso al transporte público en Santiago

La Pontificia Universidad Católica Madre y Maestra (PUCMM) advierte sobre desigualdades significativas en el acceso al transporte público en Santiago de los Caballeros, según los resultados preliminares de una investigación realizada por su Escuela de Ingeniería Civil y Ambiental.

La ingeniera Ana Francesca de Jesús Mercado, coordinadora del estudio, explicó que la investigación busca determinar cómo se desplazan los habitantes de la ciudad, identificar las principales barreras para acceder a los distintos medios de transporte y evaluar cómo la expansión de infraestructuras puede mejorar la movilidad cotidiana.

Según la especialista, el crecimiento urbano y la incorporación de nuevas modalidades de transporte han transformado la dinámica de desplazamiento en Santiago, donde coexisten servicios formales, semiformales e informales que no garantizan una cobertura equitativa para toda la población.

"No todos los habitantes de la ciudad tienen el mismo acceso a la movilidad", afirmó De Jesús Mercado, señalando que mientras el centro urbano concentra una mayor oferta de transporte, las zonas periféricas presentan limitaciones que dificultan los desplazamientos hacia puntos clave de actividad económica, educativa y comercial.

Desafíos en la conectividad periférica

Entre las tendencias identificadas, la investigadora destacó las dificultades de conectividad en comunidades como La Canela y Canca la Reina, desde donde numerosos residentes se trasladan diariamente al centro de Santiago para trabajar, estudiar o realizar otras actividades, regresando a sus hogares al final de la jornada.

Uno de los principales desafíos consiste en determinar cómo conectar de manera más eficiente estas comunidades con el centro urbano, considerando que la disponibilidad de medios de transporte no es uniforme en todo el territorio municipal.

Utilización del teleférico y proyecciones futuras

Respecto al teleférico de Santiago, las respuestas recopiladas hasta ahora indican una utilización menor de la esperada entre los usuarios consultados. Como posible explicación preliminar, algunos participantes señalaron que el recorrido del sistema no coincide con las zonas hacia las que necesitan desplazarse.

No obstante, la investigadora aclaró que la investigación aún está en curso y es necesario completar la encuesta para establecer con mayor precisión los patrones de movilidad y evaluar el alcance de las distintas infraestructuras.

El estudio incluye una encuesta de movilidad urbana dirigida a la población del centro urbano de Santiago, estimada en unos 560,000 habitantes. El levantamiento de información permanecerá abierto hasta diciembre de 2026, por lo que los resultados disponibles hasta el momento son preliminares y no permiten establecer conclusiones definitivas.

Además, se analizará mediante modelos la implementación del monorriel aún en construcción, para proyectar diferentes escenarios de movilidad futura.

La presentación del estudio contó con la participación de Germercy Paredes, coordinadora de Investigación de la Facultad de Ciencias e Ingeniería de la PUCMM, quien destacó la importancia de vincular los avances científicos con las necesidades de la sociedad y los desafíos del sector productivo.

Paredes explicó que la Semana de Investigación de la universidad tiene como objetivo presentar trabajos científicos que aporten soluciones a problemáticas que afectan a la ciudadanía, bajo el lema de este año: "Conectando con el sector productivo".