Nueva York probará energía térmica en estaciones de metro para combatir el calor extremo

Nueva York lanzará un proyecto piloto de energía térmica en dos estaciones históricas del metro para abordar el problema del calor extremo en las plataformas subterráneas. La iniciativa, anunciada por la gobernadora Kathy Hochul y el alcalde Zohran Mamdani, se implementará en las estaciones Brooklyn Bridge-City Hall y Chambers Street, las primeras en el sistema de transporte de EE. UU. en contar con esta tecnología.

El sistema aprovechará el calor residual generado en las plataformas durante el verano para calentar edificios municipales cercanos en invierno, creando un ciclo de uso energético eficiente. Según datos oficiales, la estación Brooklyn Bridge-City Hall alcanzó un promedio de 35 grados Celsius (96 Fahrenheit) durante el verano de 2025, hasta 20 grados por encima de la temperatura exterior, lo que genera incomodidad para los usuarios y posibles retrasos en el servicio.

La gobernadora Hochul destacó que el proyecto busca mejorar la comodidad de los usuarios y mitigar los efectos del calor extremo, un problema creciente debido al cambio climático. "Durante años, los neoyorquinos han sufrido el sofocante calor del verano en las plataformas del metro", afirmó. "Hoy puedo asegurar que la ayuda está en camino".

El alcalde Mamdani enfatizó el doble beneficio del sistema: enfriar las estaciones en verano y reutilizar el calor en invierno para reducir costos energéticos y avanzar hacia un futuro más limpio. "Hay pocas sensaciones peores que escapar del calor extremo y encontrarse en una plataforma aún más caliente", señaló, añadiendo que esta realidad afecta a millones de usuarios diariamente.

Janno Lieber, presidente de la MTA, calificó el desafío de reducir temperaturas en el metro como significativo, pero expresó confianza en que la colaboración entre autoridades estatales, municipales y la agencia de transporte permitirá probar soluciones innovadoras nunca antes aplicadas en el transporte público de EE. UU.

El contrato para el estudio de viabilidad se adjudicará este otoño, con el diseño previsto para iniciar a principios de 2027. El proyecto forma parte de los esfuerzos más amplios de la ciudad y la MTA para adaptar el sistema de transporte público a los impactos del cambio climático, incluyendo el aumento de eventos de calor extremo.

Paralelamente, el gobierno municipal avanza en la electrificación de su flota de vehículos como parte de su estrategia para reducir emisiones en toda la ciudad, complementando iniciativas como esta prueba de energía térmica en el metro.