Normativa para vehículos pesados en el Distrito Nacional será votada en Sala Capitular

La alcaldesa del Distrito Nacional, Carolina Mejía, anunció que la normativa que regularía la circulación de vehículos pesados en la capital dominicana será sometida a votación en los próximos días ante la Sala Capitular del ayuntamiento.

Según declaraciones de la propia alcaldesa, la propuesta ya pasó por el proceso de vistas públicas y ahora corresponde al órgano legislativo municipal conocerla y aprobarla. "Esa parte es una normativa que ya fue a vistas públicas y debe ser conocida ahora por la sala para aprobación y eso podría ser en los próximos días", afirmó Mejía.

La normativa surge como continuación de un plan piloto implementado el pasado 26 de junio, cuyo objetivo era mejorar la circulación vial mediante zonas restringidas y horarios limitados para ciertos tipos de transporte de carga.

Dicho plan establecía un permiso especial para vehículos de carga, con un costo de RD$1,500 por unidad y una vigencia máxima de 30 días calendario, gestionado ante la autoridad competente.

La propuesta fue presentada durante una audiencia pública en la Sala de Sesiones del Concejo de Regidores y contó con el respaldo técnico de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett) y el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant).

Entre las principales restricciones contempladas, se prohíbe la circulación de camiones-tractores o cabezotes (con o senza remolque, sin importar el número de ejes) y de vehículos pesados con más de tres ejes en zonas de acceso restringido, particularmente durante el horario de 6:00 a.m. a 8:00 p.m..

Las avenidas afectadas incluyen el Paseo de los Reyes Católicos, la República de Colombia (hacia el noroeste), la autopista Duarte y la avenida Gregorio Luperón (hacia el oeste y sur), así como las avenidas 30 de Mayo y George Washington.

Asimismo, se aplican restricciones en el Malecón de Santo Domingo, específicamente entre la avenida Gregorio Luperón y el Puente Flotante, así como en el área del puerto de Santo Domingo, los sectores de Gazcue y Ciudad Nueva.

Se establecieron excepciones en ciertas micro zonas, donde podrían aplicarse horarios diferentes según lo determine la autoridad municipal.

Uno de los pilares del proceso ha sido la consulta previa a los sectores potencialmente afectados. En este sentido, la Secretaria General del cabildo, Elizabeth Mateo, sostuvo reuniones recientes con representantes empresariales para recoger sus observaciones y avanzar hacia un acuerdo de consenso.

La medida busca abordar problemáticas recurrentes de congestión y daño a la infraestructura vial causadas por el tránsito no regulado de vehículos de carga en zonas urbanas de alta densidad, particularmente en el centro histórico y corredores viales estratégicos del Distrito Nacional.