Mochotran solicita facilidades para ampliar corredores de autobuses en RD

La Central Nacional Movimiento Choferil del Transporte (Mochotran) solicitó al presidente Luis Abinader que facilite el otorgamiento de licencias para nuevos corredores de autobuses y brinde acceso a financiamiento para las empresas interesadas en integrarse a este modelo de transporte público.

Según informó su presidente, Alfredo Pulinario Mariot (Tito), las 183 empresas afiliadas a Mochotran están organizadas y preparadas para desarrollar los corredores, aunque requieren del Gobierno las licencias correspondientes y facilidades crediticias para adquirir autobuses y adecuar sus operaciones.

El dirigente gremial sostuvo que una mayor participación de los operadores privados permitiría ampliar la cobertura del transporte colectivo y aumentar la cantidad de unidades modernas disponibles para los usuarios, sin que el Estado tenga que asumir directamente la totalidad de la inversión.

Propuesta de carriles exclusivos y mejora de la circulación

Mochotran también planteó la habilitación de carriles exclusivos en las principales vías para los autobuses que formen parte de los corredores, argumentando que la modernización de las unidades tendría un efecto limitado si permanecen sometidas a los mismos niveles de congestión del resto del tránsito.

Según Pulinario Mariot, esta medida permitiría reducir retrasos, mejorar la regularidad de los recorridos y disminuir los tiempos de desplazamiento de los pasajeros, contribuyendo a una mayor eficiencia del sistema de transporte público.

"Otorgando facilidades de préstamos a las diferentes empresas del transporte y otorgando licencias para los corredores, podemos decir que es una inversión que retorna de manera segura al fisco, porque hay que pagar esos préstamos, contrario a construir metros y teleféricos, porque al operar con electricidad se convierten en un barril sin fondo, ya que nosotros no somos productores de electricidad"

El empresario afirmó que la expansión de los corredores representa una alternativa de inversión con participación del sector privado, ya que las empresas asumirían compromisos financieros para adquirir las unidades y posteriormente pagarían los préstamos otorgados.

Pulinario Mariot sostuvo que las autoridades deben establecer mecanismos de financiamiento que permitan a las empresas cumplir con los requerimientos técnicos y operativos de los corredores, junto con la definición de las rutas y las condiciones necesarias para prestar el servicio.

A su juicio, la ampliación de este modelo debe combinar la incorporación de nuevos autobuses con una reorganización de la circulación vial, debido a que la eficiencia de los corredores dependerá también de que las unidades puedan desplazarse con mayor fluidez y cumplir sus recorridos de manera regular.