Metro de Santo Domingo elimina transbordo en Línea 2C para mejorar fluidez
El Metro de Santo Domingo elimina el transbordo en la Línea 2C, permitiendo viajes continuos entre el kilómetro 9 de la Autopista Duarte y Los Alcarrizos, mejorando tiempos y reduciendo aglomeraciones.
Roberto Martínez
Editor de Tecnología

La Empresa Metropolitana de Transporte (EMT) confirmó la eliminación del transbordo en la estación María Montez, medida que beneficia directamente a los usuarios del Metro de Santo Domingo que se desplazan entre el kilómetro 9 de la Autopista Duarte y Los Alcarrizos mediante la Línea 2C.
Durante la fase de prueba de la Línea 2C, los pasajeros debían realizar un cambio de andén en la estación Franklin Mieses Burgos para continuar su viaje hacia la estación Pablo Adón Guzmán, ubicada en la entrada de Los Alcarrizos. Este procedimiento generaba incomodidad debido a la aglomeración de personas y la pérdida de tiempo asociada al descenso y reembarque en otro vagón.
Con la eliminación del transbordo, los usuarios ahora pueden permanecer en el mismo vagón desde su origen hasta su destino, lo que mejora la fluidez del viaje y reduce los tiempos de traslado. Esta modificación forma parte de las disposiciones implementadas por la EMT para optimizar la operatividad del sistema ferroviario.
La Línea 2C, que tiene una extensión de 7.3 kilómetros y cinco estaciones, fue diseñada para reducir la congestión vehicular, disminuir el costo del transporte y mejorar la conectividad entre Los Alcarrizos y el kilómetro 9 de la Autopista Duarte. Sus estaciones son: Pedro Martínez (kilómetro 9.5), Franklin Mieses Burgos (autopista Duarte, esquina avenida Monumental y 27 de Febrero), Freddy Gatón Arce (kilómetro 14, cerca del puente peatonal), y Pablo Adón Guzmán (entrada de Los Alcarrizos, con conexión al Teleférico).
La integración de la Línea 2C con el Teleférico favorece a los residentes de diversos sectores de Los Alcarrizos, quienes pueden utilizar este medio de transporte para acceder al sistema Metro y continuar su viaje hacia otras zonas de la ciudad. Además, la EMT incorporó nuevas unidades ferroviarias como parte de sus esfuerzos para ampliar la capacidad operativa del metro.
Durante el periodo de prueba, conocido como marcha blanca, el servicio fue gratuito hasta el domingo 16 de agosto, fecha a partir de la cual se aplicó la tarifa habitual. Usuarios como Ana, quien fue entrevistada en las inmediaciones de la estación María Montez, destacaron que la operación continua del tren les ahorra considerable tiempo en comparación con etapas anteriores, cuando tenían que "dar la vuelta" para abordar otro vagón.
Aunque valoraron positivamente la eliminación del transbordo, algunos pasajeros solicitaron a las autoridades la incorporación de más unidades y vagones para atender la alta demanda, especialmente en horas pico, ya que actualmente muchos no logran subirse al primer vagón debido a la aglomeración.
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Roberto Martínez
Editor de Tecnología
Ingeniero en sistemas y periodista tecnológico. Fundador de varios blogs de tecnología. Analiza las tendencias digitales que impactan a la República Dominicana.
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