La edad media de los autos en EE.UU. alcanza 12.6 años, récord histórico

La edad media de los automóviles y camionetas ligeras en Estados Unidos alcanzó los 12.6 años en 2024, marcando un récord histórico según el último informe de S&P Global Mobility. Este aumento representa dos meses más que el registrado en 2023 y refleja una tendencia sostenida de envejecimiento de la flota vehicular nacional.

En enero de 2024, el número total de vehículos en circulación llegó a 286 millones, apenas 2 millones más que el año anterior. Aunque el crecimiento total es mínimo, la distribución por edad está experimentando cambios significativos: actualmente, unos 110 millones de vehículos tienen entre 6 y 14 años de antigüedad, lo que representa aproximadamente el 38 % del total de la flota.

Tendencias proyectadas y cambios estructurales

Según el informe, para 2028 se espera que la proporción de vehículos en el rango de 6 a 14 años aumente al 40 %, mientras que los vehículos de menos de seis años continuarán disminuyendo. En 2019, estos últimos representaban el 35 % del total (98 millones), pero actualmente han caído a 90 millones y se proyecta que para 2028 representen solo el 30 % de los vehículos en operación.

El envejecimiento de la flota se debe principalmente a dos factores: el impacto de la pandemia de COVID-19 en las cadenas de suministro automotrices, que redujo la producción y las matriculaciones, y el récord de ventas registrado entre 2015 y 2019, que dejó un gran número de vehículos relativamente nuevos que ahora están envejeciendo.

Oportunidades para el sector de repuestos y servicios

El informe destaca que este envejecimiento presenta una oportunidad significativa para el mercado de partes y servicios postventa. Según Todd Campau, representante de S&P Global Mobility, "con el aumento de la edad media, más vehículos están situándose en el rango perfecto para el servicio postventa, que es normalmente de entre 6 y 14 años de antigüedad".

"De hecho, en los próximos cinco años, la proporción de vehículos de más de seis años de antigüedad llegará al 70 % del total, lo que supondrá una bonanza de oportunidades para el servicio postventa", explicó el informe.

Este cambio estructural en la composición de la flota vehicular estadounidense no solo refleja hábitos de consumo y condiciones económicas posteriores a la pandemia, sino que también está redefiniendo las prioridades de inversión para fabricantes, talleres y distribuidores de componentes automotrices.