Intrant prioriza cinco áreas clave para mejorar la movilidad y reducir el caos vehicular

El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) enfocará sus primeras acciones en cinco áreas esenciales para mejorar la movilidad en el país: la red semafórica, la inspección técnica vehicular, la fiscalización digital, el centro de monitoreo y el fortalecimiento de la comunicación institucional. Así lo anunció su director ejecutivo, Juan Manuel Méndez, quien reconoció que el problema del tránsito no tiene una solución definitiva a corto plazo, por lo que el objetivo inmediato debe ser gestionarlo y reducir sus principales efectos.

Méndez, quien durante 21 años dirigió el Centro de Operaciones de Emergencias (COE), destacó que su experiencia en la prevención de accidentes durante grandes desplazamientos como Semana Santa y Navidad será trasladada a la gestión del tránsito. Entre las necesidades identificadas, resaltó el fortalecimiento de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett), tanto en personal como en equipamiento, para ampliar su capacidad de fiscalización, principalmente en las zonas de mayor movilidad del país.

Otro problema detectado corresponde al otorgamiento y renovación de permisos para la operación de rutas del transporte público. Méndez explicó que cuando una ruta invade el espacio asignado a otra se generan conflictos entre sindicatos, por lo que el Intrant trabaja en la creación de una comisión que estudie tanto las nuevas solicitudes como los permisos vencidos antes de autorizar su renovación.

Además, anunció que las personas a quienes se les expidieron licencias de conducir con una vigencia de dos años, cuando les correspondía un período mayor, podrán completar el tiempo correspondiente sin pagar nuevamente. Se impartirán instrucciones al área responsable de licencias para que, una vez vencido el período de dos años, esos documentos sean renovados sin costo hasta completar la vigencia que corresponda.

La institución también avanza en la migración hacia la fiscalización digital, como paso previo a un sistema más amplio de fotomultas. La intención es sustituir progresivamente las infracciones elaboradas manualmente por herramientas que permitan identificar digitalmente el vehículo y al conductor. Este sistema conectaría informaciones del Intrant con bases de datos de otras instituciones para verificar licencias, matrículas, vehículos robados y otros datos relevantes, reduciendo errores humanos como la incorrecta transcripción de placas.

Méndez sostuvo que la tecnología debe estar acompañada de un verdadero régimen de consecuencias, ya que las campañas educativas no son suficientes si las violaciones de tránsito no generan efectos concretos para el infractor. Entre las posibilidades planteadas está que una multa debidamente ratificada genere impedimentos para determinados trámites hasta que el ciudadano cumpla con la sanción.

Sobre la circulación de vehículos pesados, explicó que el Intrant necesita coordinar con los ayuntamientos debido a las competencias municipales, y confirmó que estaba prevista una reunión con la Liga Municipal Dominicana para abordar alternativas. Durante su participación en el Almuerzo del Grupo de Comunicaciones Corripio, Méndez estuvo acompañado por una delegación integrada por Alejandra Cedeño, directora de Movilidad Sostenible; Harlan Vólquez, jefe de gabinete; Bienvenido Rodríguez, director jurídico; y Ruddy de Gracia, del DAEH.

Resaltó que la gestión del tránsito exige coordinación interinstitucional, ya que el Intrant no posee un mando vertical sobre todas las entidades involucradas en movilidad, fiscalización e infraestructura. Ante el dato de que, de un parque vehicular de casi cuatro millones de motocicletas, solo unos 19,000 usuarios tienen licencias de conducir registradas, Méndez señaló que trabajan junto a otras instituciones en un proceso de regularización que incluirá el registro de motocicletas, la colocación de placas y medidas relacionadas con las licencias de conducción, con la Dirección General de Impuestos Internos a cargo del registro vehicular.

Finalmente, confirmó que el Gobierno dispondrá de recursos para mejorar los semáforos existentes e instalar nuevos dispositivos en puntos donde sean necesarios, ya que actualmente no existe un sistema centralizado de gestión semafórica.