Inauguran túnel de la Luperón: obra de 360 metros mejora tránsito en Santo Domingo Oeste

El ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Eduardo Estrella, encabezó un recorrido de inspección por el nuevo túnel de la avenida Luperón, cuya inauguración oficial está prevista para la tarde del domingo 19 del presente mes por parte del presidente Luis Abinader. La obra, una vez finalizada, quedará abierta al tránsito vehicular como parte de los esfuerzos para mejorar la movilidad en Santo Domingo Oeste.

El túnel cuenta con 360 metros de longitud techada, diseñada específicamente para el paso de vehículos y con el objetivo de aliviar la congestión vehicular en una de las zonas más transitadas del Gran Santo Domingo. Su construcción incluye un sistema subterráneo de desagüe que inicia en la intersección de la calle Anacaona y la avenida Luperón, donde se han instalado tuberías para captar y conducir aguas pluviales hacia el mar Caribe.

Durante el recorrido, el ministro Estrella explicó que el sistema de drenaje fue diseñado para no interferir con el tránsito superficial:

"Estos tubos pasan muy por debajo del nivel de la calle y por eso no afectan con el tránsito"

, asegurando que la calle Anacaona permanecerá completamente operativa durante y después de la obra.

La Corporación del Acueducto y Alcantarillado de Santo Domingo (CAASD) participa activamente en el proyecto, encargándose de la instalación de las tuberías de desagüe. Según Estrella, esta integración es estándar en todas las obras de este tipo, ya que se trata exclusivamente de manejo de aguas pluviales, no residuales, lo que evita contaminación y protege la infraestructura.

Seguridad y terminaciones técnicas

En cuanto a los sistemas de seguridad, el túnel dispone de cuatro cámaras de vigilancia instaladas por el Sistema Nacional de Atención de Emergencias y Seguridad (911): dos orientadas hacia la salida norte y dos hacia la sur, además de cobertura en los carriles centrales. Estas cámaras permitirán monitoreo en tiempo real para prevenir incidentes y facilitar respuestas rápidas.

Para garantizar la calidad del aire interior, la obra incluye tres extractores de aire y tres sistemas de extracción de gases ubicados en el techo del túnel. Asimismo, las paredes interiores cuentan con estructuras metálicas que actúan como diluyentes de agua, evitando la acumulación de líquidos que podrían corroer la estructura con el tiempo.

Aunque las obras civiles principales están concluidas, el ministro Estrella señaló que faltan aplicar los últimos revestimientos de cemento y asfalto en la pared y calle del lado izquierdo del túnel. Estas terminaciones se realizarán entre el viernes y el sábado anteriores a la inauguración, y fueron descritas por el funcionario como tareas menores que no afectan el funcionamiento ni la seguridad de la obra.

Los equipos de construcción han estado operando en turnos diurnos y nocturnos para cumplir con los plazos establecidos. Asimismo, se destacó la supervisión del arquitecto Christian Martínez, quien participó originalmente en el diseño de la Plaza de la Bandera y ahora oversee el remozamiento del área afectada por la construcción del túnel.

Como parte del paisajismo y el sentido identitario, se incorporó un diseño de cruz en la Plaza de la Bandera, que se iluminará en rojo y azul durante fechas patrióticas para simbolizar la dominicanidad. Según Estrella, esta intervención busca mantener el espíritu original del espacio público pese a las modificaciones estructurales necesarias para el túnel.