Hubieres confirma acuerdo en corredor Mella y critica al Intrant por generar conflictos

Juan Hubieres, presidente de la Federación Nacional de Transporte la Nueva Opción (Fenatrano), anunció este martes que se alcanzó un acuerdo básico para resolver el conflicto entre las rutas que operan en el corredor Mella, con el objetivo de evitar situaciones innecesarias y garantizar el libre tránsito.

Según explicó Hubieres, el corredor Mella desde Santo Domingo permanecerá abierto sin linderos hasta Bayaguana, mientras que las rutas de salida hacia la ciudad respetarán los derechos de los transportistas de los municipios de Guerra, San Luis y San Isidro.

El líder sindical enfatizó que, por encima de los intereses de choferes y autoridades, debe primar el bienestar de la ciudadanía, quien es la principal usuaria del servicio de transporte y exige tranquilidad y respeto en su desplazamiento diario.

No obstante, Hubieres criticó duramente al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), acusándolo de "alborotar" una situación que estaba tranquila, usando la expresión popular: "lo que está quieto se deja quieto". Según el dirigente, las autoridades tienen la responsabilidad de resolver los conflictos o, de lo contrario, el vandalismo existente podría derivar en consecuencias legales, incluyendo la cárcel.

Además, hizo un llamado a los choferes para que no se dejen usar y trabajen todos unidos, señalando que raramente los conductores alcanzan riqueza mediante su labor: "yo no he visto choferes que se hayan hecho ricos… quienes se hacen ricos son los que dirigen instituciones del Estado, y los segundo son algunos dirigentes, mientras que los choferes y los cobradores terminan mal casi siempre".

Finalmente, Hubieres destacó que muchas de las rutas en el corredor Mella tienen entre 40 y 20 años de operación continua, por lo que pertenecen legítimamente a quienes han realizado inversiones en ellas, como los transportistas de Guerra, Bayaguana, El Toro, San Isidro y San Luis, y no a actores externos o "revoltosos" que intentan apropiarse de ellas sin historial ni inversión.