Haití rechaza uso de puertos secos dominicanos para mercancías de terceros países

Haití ha emitido una posición oficial que limita el uso de los puertos secos proyectados por República Dominicana en la frontera para el tránsito de mercancías provenientes de terceros países y destinadas a su territorio. La medida, comunicada mediante una circular del Ministerio de Economía y Finanzas, busca evitar que el territorio dominicano sea utilizado como plataforma para eludir el control aduanero haitiano.

El ministro Serge Gabriel Collin firmó el 30 de septiembre de 2026 la Circular 001, dirigida a la Administración General de Aduanas (AGD) de Haití, en la que se establece que ningún puerto seco ni mecanismo de transbordo en territorio dominicano será reconocido para mercancías de terceros países destinadas al mercado haitiano.

Según el comunicado, estas mercancías deben ingresar directamente por los puertos marítimos o aeropuertos internacionales de Haití, donde serán sometidas a los controles requeridos y al pago de los derechos e impuestos aplicables por la AGD. La misiva enfatiza que esta disposición busca luchar contra el fraude aduanero y los tráficos ilícitos, proteger los ingresos estatales y contribuir a la seguridad nacional.

No obstante, la circular aclara que el comercio transfronterizo de mercancías legalmente producidas en República Dominicana sigue autorizado. Estas podrán continuar ingresando a Haití por los puntos de entrada terrestres oficialmente autorizados, conforme a las disposiciones aduaneras y comerciales vigentes.

La posición haitiana se conoce mientras República Dominicana avanza en la implementación del Decreto 166-26, que declara de alto interés nacional el diseño, financiamiento, construcción, equipamiento, operación y mantenimiento de puertos secos en las provincias fronterizas de Dajabón, Elías Piña, Independencia y Pedernales.

El Gobierno dominicano plantea que estas instalaciones funcionarán bajo principios de zonas primarias aduaneras, con el objetivo de organizar las operaciones de comercio exterior, fortalecer los controles y mejorar la logística fronteriza. Sin embargo, el proyecto ha generado críticas entre comerciantes de la zona, particularmente en Dajabón y Elías Piña, quienes advierten que podría afectar el intercambio comercial actual con Haití y el sustento de familias dependientes de esta actividad.

Los comerciantes han solicitado revisar el modelo de puertos secos y han planteado que cualquier proceso de modernización de la frontera debe tomar en cuenta a los pequeños y medianos actores que durante décadas han participado en el comercio binacional. Además, el Decreto 166-26 contempla que las autoridades dominicanas negocien con sus homólogos haitianos las zonas fronterizas de impacto estratégico para el comercio internacional y mecanismos de integración aduanera, un aspecto que ahora se ve influenciado por la nueva posición de Puerto Príncipe.