Corredor Nocturno de Autobuses Inicia con Tarifa de RD$45 y Plan de Expansión
La CNTU inicia un corredor de autobuses nocturno con tarifa fija de RD$45, operando de 11:00 p.m. a 5:00 a.m. desde el km 28 de la Duarte hasta Duarte con París. Incluye seguridad reforzada y planes de expansión.
José Luis Cabrera
Corresponsal Internacional

La Confederación Nacional de Transporte Unificado (CNTU) ha puesto en operación un nuevo corredor de autobuses nocturno con una tarifa fija de 45 pesos dominicanos. El servicio, que ya cumple su segundo día de funcionamiento, opera en el horario de 11:00 de la noche a 5:00 de la mañana, buscando ofrecer una alternativa de movilidad segura durante la madrugada.
Detalles de la Ruta y la Operación
El presidente de la CNTU, William Pérez Figuereo, confirmó que la ruta inicial cubre desde el kilómetro 28 de la autopista Duarte hasta la intersección de las avenidas Duarte y París, en Santo Domingo. La flota inicial está compuesta por 25 autobuses cero kilómetros, debidamente identificados, y representa una inversión aproximada de 75 millones de pesos, financiada con recursos propios del gremio sin subsidio estatal.
Pérez Figuereo enfatizó que el proyecto busca garantizar un transporte seguro, organizado y permanente en un horario donde las opciones son limitadas. "El pasaje será inalterable y la ruta operará de domingo a domingo", declaró el dirigente, quien también hizo un llamado a la ciudadanía para que cuide las unidades.
Esquema de Seguridad y Planes de Expansión
La seguridad es un pilar fundamental del servicio. Se ha implementado un esquema que incluye unidades de vigilancia que acompañan las rutas, además de coordinaciones establecidas con la Policía Nacional, el Ministerio de Defensa y la Red Vial para preservar la integridad de choferes y pasajeros.
Respecto al futuro del proyecto, la CNTU ya tiene planes de expansión. En los próximos días solicitarán la ampliación del recorrido hasta la ciudad Juan Bosch, con el objetivo de facilitar el traslado nocturno de residentes que trabajan en horarios extendidos y necesitan conectarse con el Distrito Nacional.
"La falta de transporte nocturno obliga a muchos trabajadores de zonas como San Cristóbal, Villa Altagracia, Boca Chica, San Pedro de Macorís y Monte Plata a pagar alojamiento en la capital", destacó Pérez Figuereo, señalando que esta situación podría reducirse con la expansión de rutas nocturnas.
La flota se irá ampliando de manera gradual según la demanda del servicio. Finalmente, el presidente de la CNTU llamó al Gobierno a evaluar la extensión de los horarios de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), el Metro y el Teleférico de Santo Domingo, así como a continuar con los programas de renovación de flotillas para mejorar la calidad y seguridad del transporte nocturno en el país.
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José Luis Cabrera
Corresponsal Internacional
Periodista con experiencia en coberturas internacionales. Ex corresponsal en Washington D.C. y Nueva York para medios latinoamericanos.
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