Cambios en carriles de Isabel Aguiar generan críticas por aumento de congestión

Los recientes ajustes en los carriles de la avenida Isabel Aguiar, implementados con el objetivo de reducir el congestionamiento en el tramo que conecta con Las Palmas, han generado críticas entre conductores y choferes de rutas públicas, quienes reportan un empeoramiento en el flujo vehicular desde su puesta en funcionamiento el pasado domingo.

Según testimonios recogidos por periodistas del Listín Diario, los nuevos carriles, diseñados para optimizar la circulación en sentido norte-sur y sur-norte, no han logrado las mejorías esperadas. Al contrario, varios conductores manifestaron que los tiempos de desplazamiento han aumentado, generando retrasos significativos en ambas direcciones y afectando la puntualidad de las rutas de transporte público y privado.

Anthony, conductor de una ruta que opera en Isabel Aguiar, describió la situación como crítica, señalando que los taponamientos se han incrementado más de lo habitual y llegan hasta zonas cercanas al Banco de Reservas. "Sigue peor; se hace el tapón para acá. Esos tapones llegan allá abajo, casi al Banco de Reservas, entonces, ¿en qué estamos?", cuestionó con visible molestia.

Los periodistas del medio realizaron un recorrido a media mañana y constataron los prolongados taponamientos en la intersección, donde la convergencia de vehículos en direcciones opuestas complica el tránsito pese a los cambios viales implementados. Algunos conductores sugirieron que la construcción de un elevado o paso a desnivel podría ser una solución más efectiva para mejorar la movilidad en la zona.

No obstante, otros usuarios destacaron que los nuevos carriles han representado una descongestión palpable para quienes se dirigen hacia sectores como Herrera, Buenos Aires o Luperón, permitiéndoles ajustar sus recorridos con mayor facilidad según el destino de los pasajeros.

Estos ajustes se enmarcan dentro del amplio plan de modernización de la Autopista Duarte, que lleva más de cinco años en proceso de reconstrucción y ampliación. Las obras han incluido la ampliación a 16 carriles en ciertos tramos, la construcción de un nuevo peaje con 22 carriles y sistema de monitoreo, la reconstrucción de 28 puentes incluyendo los de Burende y Río Verde, y el fresado y reasfaltado de secciones entre Santiago y La Vega con pavimento diseñado para alto tráfico y carga pesada.

Además, se han instalado señales viales, letreros informativos y de advertencia, así como luces reflectoras para mejorar la visibilidad nocturna y en condiciones climáticas adversas, como parte de las medidas para garantizar la seguridad vial.

En relación con las modificaciones recientes, el Listín Diario informó en su edición del martes 11 que las restricciones de circulación en puntos cercanos a la Plaza de la Bandera han obligado a conductores a usar vías alternas para llegar a destinos como Isabel Aguiar, la avenida Rómulo Betancourt y el kilómetro 12 de la Autopista Duarte, concentrándose gran parte de esta reorganización en la intersección de Luperón y Rómulo Betancourt.