Atropellos a peatones: segunda causa de muerte vial en República Dominicana

Los atropellos a peatones se consolidan como la segunda causa de muerte vial en República Dominicana, solo superados por los accidentes de motocicletas, según datos del Observatorio Permanente de Seguridad Vial (Opsevi), adscrito al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant).

En 2025, se registraron 1,924 fallecidos en accidentes de tránsito, de los cuales los motociclistas representaron la mayor cantidad de víctimas, mientras que los peatones ocuparon el segundo lugar, muy por encima de los ocupantes de vehículos privados y transporte público.

Durante 2024, el total de fallecidos en siniestros viales alcanzó los 3,114, de los cuales 184 fueron peatones atropellados, equivalente al 5.9% de todas las víctimas viales del año.

El análisis histórico muestra una tendencia preocupante: en 2016, año previo al inicio del monitoreo detallado por la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett), se contabilizaron 324 atropellos mortales. Entre 2016 y agosto de 2023, Digesett registró un total de 2,039 peatones fallecidos en las carreteras del país.

En los primeros cinco meses de 2025, el Sistema Nacional de Atención a Emergencias y Seguridad (Onarec) reportó 897 muertes viales, de las cuales 102 correspondieron a atropellos de peatones, representando el 12.9% del total. Este ritmo, si se mantiene, proyecta un cierre anual por debajo del promedio histórico.

Según el Intrant, en el 65% de los atropellos, el peatón es considerado responsable por cruzar fuera de zonas señalizadas o ignorar semáforos. No obstante, Digesett reconoce que la falta de respeto a la luz roja y el no ceder el paso por parte de los conductores también figuran entre las conductas de riesgo más comunes.

El marco legal que regula estas conductas es la Ley 63-17 de Movilidad y Transporte Terrestre, específicamente en sus artículos 218 y 219. Para peatones, las multas equivalen a un salario mínimo del sector público centralizado, aproximadamente 10,000 pesos. Para conductores, las sanciones pueden alcanzar hasta cinco años de prisión y la cancelación permanente de la licencia si el atropello resulta en la muerte de una o más personas.

Como respuesta institucional, el Intrant presentó el Plan Estratégico Nacional de Seguridad Vial de Peatones 2020-2023, que incluyó 17 líneas de solución y 32 medidas concretas, entre ellas el programa Peatón Seguro, al que se atribuye una reducción del 11% en muertes de peatones durante 2019.

Más recientemente, el gobierno creó el Gabinete de Transporte, encabezado por el ingeniero Deligne Ascención, con el objetivo de coordinar y unificar los esfuerzos entre las distintas entidades viales del país.

Según Opsevi-Intrant, en promedio, más de cuatro personas mueren diariamente en las vías dominicanas, y entre ellas, un peatón fallece con mayor frecuencia que cualquier otro usuario de la vía, salvo el motociclista.