ANRD impulsa una visión marítima nacional para el crecimiento económico de RD

La Asociación de Navieros de la República Dominicana (ANRD) planteó la necesidad de avanzar hacia una visión marítima nacional de largo plazo, capaz de anticipar las necesidades de infraestructura, conectividad, logística, capital humano y sostenibilidad que enfrentará el país ante el crecimiento proyectado de su economía y su comercio exterior.

El planteamiento se realizó durante la primera edición del foro Visión Marítima 2026: "Construyendo las bases de una Estrategia Marítima Nacional", que reunió este martes a representantes del sector público y privado, organismos internacionales y actores vinculados al comercio, la industria, la logística y la actividad marítimo-portuaria.

El encuentro, celebrado en el Centro de Convenciones del Ministerio de Relaciones Exteriores (MIREX), fue concebido por la ANRD como el punto de partida de una conversación nacional sobre dónde quiere posicionarse la República Dominicana como nación marítima durante los próximos 20 o 30 años.

Durante las palabras de apertura, el presidente de la Junta Directiva de la ANRD, Jaak Rannik, destacó que el país cuenta con importantes fortalezas sobre las cuales construir esa visión, entre ellas una posición geográfica privilegiada, infraestructura moderna, conectividad internacional, inversión privada y una creciente plataforma logística.

"No partimos de cero. Todo lo contrario. Partimos de una historia de éxito", expresó Rannik al señalar que la República Dominicana ha desarrollado durante las últimas décadas uno de los sistemas portuarios y logísticos más dinámicos de la región.

Sin embargo, sostuvo que el crecimiento alcanzado plantea ahora el desafío de pasar de respuestas individuales a las necesidades de cada sector hacia una visión integral que permita anticipar las demandas futuras del país.

Crecimiento económico y sus implicaciones para el sector marítimo

Uno de los ejes centrales del foro fue la meta de la República Dominicana de duplicar el tamaño de su economía hacia 2036 y las implicaciones que ese crecimiento podría tener sobre las importaciones, exportaciones, producción industrial, zonas francas, turismo, energía y demanda logística.

Los análisis presentados como parte de Visión Marítima señalan que desde el año 2000 la economía dominicana prácticamente se ha triplicado, mientras la carga total movilizada por los puertos se ha duplicado y la carga en contenedores se ha multiplicado por más de tres. Al mismo tiempo, el número de buques no ha variado en igual proporción, reflejando una tendencia hacia embarcaciones de mayor tamaño y capacidad.

A partir de ese comportamiento histórico, la ANRD presentó un escenario según el cual la duplicación de la economía podría estar acompañada de un crecimiento cercano al 45 % de la carga portuaria total y al 85 % de la carga contenerizada. La asociación precisó que se trata de estimaciones construidas a partir de la relación histórica entre carga y producto interno bruto y no de proyecciones oficiales.

En ese contexto, Rannik planteó la necesidad de comenzar a analizar desde ahora si el país contará con la infraestructura, los calados, la conectividad terrestre y las capacidades necesarias para recibir embarcaciones de mayor escala y movilizar eficientemente un volumen creciente de mercancías.

Componentes de una Estrategia Marítima Nacional integral

La ANRD sostuvo que una Estrategia Marítima Nacional debe ir mucho más allá de la infraestructura portuaria y abordar de manera integral la conectividad con los mercados internacionales, la marina mercante, el capital humano, los servicios marítimos, el medio ambiente, la seguridad, la regulación, la facilitación del comercio, la tecnología y la gobernanza.

Para ello, consideró fundamental articular al sector público y privado, los puertos, líneas navieras, autoridades marítimas, Aduanas, academia y sectores como turismo, energía, industria, minería, agricultura, importadores y exportadores, de manera que las decisiones futuras respondan a una visión país.

El foro contó con la participación del Dr. Jan Hoffmann, Global Lead de Transporte Marítimo y Puertos del Grupo Banco Mundial, quien tuvo a su cargo la conferencia magistral "Construyendo las bases de una Estrategia Marítima Nacional". Asimismo, Fátima Arroyo, especialista senior de Transporte del Banco Mundial, presentó un Estudio de Comercio y Transporte Marítimo del Caribe.

"Tenemos una extraordinaria oportunidad. Podemos aprovechar el crecimiento, nuestra ubicación, infraestructura, inversión y capacidad empresarial para construir una visión común de dónde queremos estar como nación marítima dentro de veinte o treinta años. Hoy damos el primer paso y esa visión tenemos que construirla juntos", expresó Rannik.